加减档看上去简单，不少学员在考试中，却由于实质操作办法不对，没想到“挂科”在加减档上。

　　在综职驾校，夏教练专职教授科目三，经数据统计，考试中约40%的学员没通过是由于加减档，甚至有的大龄考生，因为手脚的不协调，常常在变换档位中挂错档，下面夏教练介绍几个办法，叫你在变换档位时，精确地做到快、准、顺。

　　A：操作分解

　　依据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，

　　①踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[不需要加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

　　需要150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的需要是转速不可以超越2000转，过程中要尽可能维持汽车平稳，最好不可以有较大震动感。

　　换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适合抬起--由于有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要迅速踩到底再挂档(有感应器)

　　B:需要注意的地方

　　1、踩离合(器)，松油门;

　　注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。

　　即使要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

　　现象：踩离合、松油门后，发动机转速非常自然地随之降低，其变化通过发动机转速表就可一清二楚

　　2.换挡;(注：怠速换档，操作时切禁忌使用力过猛，仔细分清档位方向，防止挂错档位)

　　3.抬离合、加油。(注：确保发动机转速和离合片转速同步时)

　　C:操作练习

　　1、换档操作：

　　踩下离合踏板——飞速松开油门——将档换到所需的档位——依据档速配适合当的油门(或不配油门)、同时飞速将离合抬到接触点半接触状况——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

　　2、离合一次性接触点到位操作练习：

　　先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此地方——将离合踩到底并飞速回抬到原来的地方——反复训练以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

　　3、油离配合操作练习：

　　搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。训练到能轻松、准确操作为宜。

　　D：平时训练

　　在家可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合训练加减档操作过程。对于没开过车的同学们这个训练办法非常重要。